Фрезеровальные машины
Машина фрезерная – современный вид механизированной техники, применяемый в строительстве и дорожных работах для фрезерования бетона и асфальта.
Фрезерная машина – инструмент, предназначенный для прорезания пазов, проделывания глухих и сквозных отверстий, выполнения уступов, кромок, профилей, канавок и снятия фаски. Фрезерная машина применяется для работы с гипсокартоном, пластиком, деревом, керамической плиткой, мягким металлом. Этот инструмент используется при производстве мебели, врезке замков, ремонтно-строительных работах и т.д.
Тип:
Фрезеровальные агрегаты представляют собой агрегат, работающий от электричества, и предназначенный для удаления верхних слоев бетона, создания шероховатой бетонной поверхности, удаления старого покрытия и его остатков, прорезывания в поверхности бетона канавок. Для обработки бетонных поверхностей небольшой площади применяются облегченные конструкции фрезеровальных машин, отличающиеся возможностью устанавливать оптимальную высоту расположения рукоятки и плавно регулировать глубину фрезерования.
Применение фрезеровальных машин предназначенных для работы по бетону позволяет значительно ускорить и упростить работы по устройству полов промышленных объектов, а также существенно улучшить внешний вид и качество конечного результата. Агрегат по бетону позволяет грубо удалить верхний слой бетонного основания для того, чтобы устранить имеющиеся перепады и неровности, удалить наплывы, а также старые и уже пришедшие в негодность покрытия из полимерных материалов. Кроме того фрезеровальные агрегаты применяются для создания на поверхности бетона и прочих твердых поверхностей шероховатости, способной обеспечить лучшее сцепление за счет повышения площади возможного контакта основы и нового покрытия. Фрезеровальными машинами удаляют также и наливные полы, если они созданы с нарушением технологии или просто требуют удаления. Обработка поверхности в зависимости от необходимости может проводиться на различную глубину, обычно порядка 3-5 мм.
Перед началом фрезеровальных работ с поверхности пола необходимо убрать любой мусор, а также своевременно устранять пыль и строительный мусор, образующийся уже в ходе проведения фрезеровальных работ.
Конструкция таких машин довольно проста и, следовательно, надежна: прочный корпус установлен на резиновые колеса и оснащен ручкой для перемещения агрегаты, двигатель при помощи редуктора вращает расположенный в корпусе фрезерный барабан, который снимает верхний слой бетона или другого покрытия. Барабан обычно состоит из четырех (а также более) осей, на которые нанизаны ламели – металлические элементы различной формы (преимущественно «звездочки»), которые с силой бьют по поверхности и скалывают верхний слой бетона, асфальта или камня. Между ламелями на вал нанизываются регулировочные шайбы, а сами ламели на валах барабана располагаются в шахматном порядке для более равномерной обработки покрытия. Когда ламели изнашиваются – необходимо их заменять, либо менять барабан целиком (что менее трудозатратно, но дороже по стоимости). Иногда вместо ламелей используются цепные барабаны – все зависит от поверхности и целей работ.
Бытовые – легкие и маломощные инструменты (до 750 Вт). Не рассчитаны на работу с очень твердыми материалами и на непрерывное длительное использование. Оптимальный вариант для простых плотницких работ.
Профессиональные – тяжелые и мощные модели (750-1200 Вт). Благодаря мощному двигателю могут непрерывно работать в течение длительного времени, обладают высокой производительностью и способны обрабатывать твердые материалы.
Рабочим элементом фрезеровальной агрегаты является фреза, представляющая собой барабан с расположенными на нем в шахматном порядке ламелями. В зависимости от типа обрабатываемой поверхности могут применяться ламели различного типа. Регулируя положение барабана фрезы можно изменять ширину обрабатываемой поверхности.
Фрезы между собой могут отличаться шириной поверхности, которая может быть обработана, а также установленным на агрегате двигателем. Так, например, агрегаты для промышленного использования и обработки больших площадей могут быть оборудованы не только электрическим, но и бензиновым или дизельным двигателем. Электрический же двигатель таких агрегатов может быть рассчитан не только на 220, но и на 380 В.